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閥門常見故障現(xiàn)象原因分析

2024-07-05來源:

(一)閥門不動(dòng)作。

    故障現(xiàn)象及原因如下:

    1.無氣源。①氣源未開,②由于氣源含水在冬季結(jié)冰,導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈,③空壓機(jī)故障,④氣源總管泄漏。

    2.有氣源,無信號(hào)。①DCS輸出故障,②信號(hào)電纜中斷;③定位器故障;

    3.定位器無氣源。①過濾器堵塞;②減壓閥故障 ③管道泄漏或堵塞。

    4.定位器有氣源,無輸出。定位器的噴嘴堵塞。

    5.有信號(hào)、無動(dòng)作。①閥芯與閥座卡死,②閥桿彎曲或折斷;③閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物;④執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長期不用而銹死;⑤閥門的彈簧斷裂或者膜片損壞;⑥電磁閥故障;⑦閥桿卡死。

    (二)閥門的動(dòng)作不穩(wěn)定。

    故障現(xiàn)象和原因如下:

    1.氣源壓力不穩(wěn)定。減壓閥故障。

    2.信號(hào)壓力不穩(wěn)定。①控制點(diǎn)的PID參數(shù)不適當(dāng);②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定;③接線松動(dòng)。

    3.氣源壓力穩(wěn)定,信號(hào)壓力也穩(wěn)定,但調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作仍不穩(wěn)定。①定位器故障;②輸出管、線漏氣;③執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太?。虎荛y桿運(yùn)動(dòng)中摩擦阻力大,與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象⑤工況不穩(wěn)定,現(xiàn)工況與選型不匹配;⑥膜片或者彈簧斷裂;⑦汽缸或者膜頭漏氣;⑧閥內(nèi)件受損;⑨測量點(diǎn)不穩(wěn)定。

    (三)閥門振動(dòng)。

    故障現(xiàn)象和原因如下:

    1.調(diào)節(jié)閥在任何開度下都振動(dòng)。①支撐不穩(wěn);②附近有振動(dòng)源;③閥芯與襯套磨損嚴(yán)重;④工況改變導(dǎo)致節(jié)流嚴(yán)重。

    2.調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時(shí)振動(dòng)。①調(diào)節(jié)閥選大了,常在小開度下使用;②單座閥流開流閉不適合工況。

    (四)閥門的動(dòng)作遲鈍。

    遲鈍的現(xiàn)象及原因如下:

    閥桿在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有遲鈍現(xiàn)象。①閥體內(nèi)有粘物堵塞;②聚四氟乙烯填料變質(zhì)硬化或石墨填料潤滑油干燥;③填料加得太緊,摩擦阻力增大;④由于閥桿不直導(dǎo)致摩擦阻力大;⑤汽缸力量不夠大,汽缸或者氣源存在問題;⑥工況發(fā)生了改變;⑦彈簧故障;⑧定位器出現(xiàn)故障。

    (五)閥門的泄漏量增大。

    泄漏的原因如下:

    1.閥全關(guān)時(shí)泄漏量大。①閥芯被磨損,內(nèi)漏嚴(yán)重,②閥未調(diào)好關(guān)不嚴(yán);③機(jī)械零位未調(diào)好。

    2.閥達(dá)不到全閉位置。①介質(zhì)壓差太大,執(zhí)行機(jī)構(gòu)扭矩太小,氣源壓力不夠,閥關(guān)不嚴(yán);②閥內(nèi)有異物;③襯套內(nèi)有結(jié)焦;④閥內(nèi)件受損。

    (六)流量可調(diào)范圍變小。

    主要原因:

    閥芯或者閥座被腐蝕變小,從而使正常的開度變大。

    (七)電磁閥通電時(shí)噪音過大。

    主要原因如下:

    1.線圈頂上的螺母松動(dòng)。

    2.電壓波動(dòng)超過允許的公差范圍。

    3.液體壓力或壓差超出允許的范圍。

    4.隔磁管內(nèi)或動(dòng)磁芯吸合面粘有雜物。

    (八)電磁閥線圈過熱。

    主要原因如下:

    1.電壓過高或者線圈有短路的情況。

    2.流體溫度或環(huán)境溫度過高。

    3.長期超負(fù)荷或帶電使用。

    (九)電磁閥斷電后關(guān)不死,內(nèi)漏。

    主要原因如下:

    1.流體粘度過高并超標(biāo)。

    2.動(dòng)磁芯和閥內(nèi)有雜質(zhì)堵塞卡住。

    3.密封墊脫落,變形,破損。

    4.閥芯磨損,使用壽命到期。

    (十)電磁閥外漏。

    主要原因如下:

    1.連接處松動(dòng)。

    2.連接處密封件損壞。

    3.受到碰撞或安裝時(shí)用力過猛導(dǎo)致閥體或者零部件的裂紋,破裂。